LA TRANSIZIONE VERSO LA MOBILITÀ ELETTRICA: LE SFIDE DELLA TRASFORMAZIONE DELL’INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA GLOBALE

In recent years, the global automotive industry has entered a phase of profound transformation, driven by the growing diffusion of electric vehicles and the tightening of climate policies in the transport sector. The electrification of the automobile represents not only a technological shift, but also a broader reconfiguration of global value chains, firms’ industrial strategies, and the role of public policies in shaping the development of new technologies. This thesis examines the transition to electric mobility as both an economic and industrial phenomenon, with particular attention to the relationship between technological innovation and industrial policy. The analysis also considers different models of development, highlighting the role of China in building industrial leadership in the electric vehicle sector and in the battery value chain, as well as the challenges faced by the European automotive industry in balancing regulatory progress with the need to adapt technological transformation to actual market conditions. The study shows that the transition to electric mobility follows different trajectories depending on the institutional and industrial context. The comparison between the models considered highlights the various ways in which technological innovation and industrial policy contribute to reshaping the structure of the contemporary automotive industry.

Negli ultimi anni il settore automobilistico globale è entrato in una fase di trasformazione profonda, caratterizzata dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici e dall’inasprimento delle politiche climatiche nel settore dei trasporti. L’elettrificazione dell’automobile rappresenta sì un cambiamento tecnologico, ma anche una riorganizzazione più ampia delle catene globali del valore e delle strategie industriali delle imprese, nonché del ruolo delle politiche pubbliche nello sviluppo delle nuove tecnologie. Il presente elaborato analizza la transizione verso la mobilità elettrica come fenomeno economico e industriale, focalizzandosi in particolar modo sul rapporto tra innovazione tecnologica e politica industriale. L’analisi si sofferma anche sul confronto tra diversi modelli di sviluppo, mettendo in evidenza il ruolo della Cina nella costruzione di una leadership industriale nel settore dei veicoli elettrici e della filiera delle batterie, e le difficoltà incontrate dall’industria automobilistica europea nel bilanciare i progressi effettuati nella regolazione ambientale e climatica, adattando in itinere la trasformazione tecnologica alle condizioni effettive della domanda. Il lavoro evidenzia come la transizione verso la mobilità elettrica si sviluppi secondo traiettorie differenti a seconda del contesto istituzionale e industriale: il confronto tra i modelli analizzati permette di mettere in luce le diverse modalità attraverso cui innovazione tecnologica e politica industriale contribuiscono a ridefinire gli equilibri dell’industria automobilistica contemporanea.