This thesis addresses the design of a charge pump for automotive applications, exploring its theoretical and practical implications through a detailed analysis and a specific design project. Starting with a literature review, the work outlines the historical and conceptual context of the topic, highlighting key developments and ongoing challenges in the field. Subsequently, an in-depth analysis of existing methodologies is presented. This phase of study has allowed for the identification of critical issues and opportunities, forming the basis for the development of an innovative design approach. The second part of the thesis focuses on the design of a general charge pump, illustrating its characteristics and objectives. The final chapter of the thesis focuses on evaluating the results obtained through the project. The developed design aims to address the issues identified in the research phase, proposing effective and sustainable solutions. The objective is to verify the effectiveness of the proposed design and its impact concerning the established evaluation criteria, offering a conclusive reflection on the potential and future prospects of the undertaken research.

Questa tesi affronta il tema di design di una pompa di carica per applicazioni automotive, esplorando le sue implicazioni teoriche e pratiche attraverso un'analisi dettagliata e un progetto di design specifico. Partendo da una revisione della letteratura, il lavoro delinea il contesto storico e concettuale dell'argomento, evidenziando i principali sviluppi e le sfide aperte nel campo. Successivamente, viene presentata un'analisi approfondita delle metodologie esistenti. Questa fase di studio ha permesso di individuare criticità e opportunità, costituendo la base per lo sviluppo di un approccio progettuale innovativo. La seconda parte della tesi si concentra sulla progettazione di una generale pompa di carica, illustrandone le caratteristiche e obiettivi. L'ultimo capitolo della tesi, si focalizza sulla valutazione dei risultati ottenuti attraverso il progetto. Il design sviluppato mira a rispondere alle problematiche individuate nella fase di ricerca, proponendo soluzioni efficaci e sostenibili. L'obiettivo è verificare l'efficacia del design proposto e il suo impatto rispetto ai criteri di valutazione stabiliti, offrendo una riflessione conclusiva sulle potenzialità e sulle prospettive future della ricerca intrapresa.

Design of a High Efficiency Charge Pump for Automotive Applications

TROMBIN, DAVIDE
2023/2024

Abstract

This thesis addresses the design of a charge pump for automotive applications, exploring its theoretical and practical implications through a detailed analysis and a specific design project. Starting with a literature review, the work outlines the historical and conceptual context of the topic, highlighting key developments and ongoing challenges in the field. Subsequently, an in-depth analysis of existing methodologies is presented. This phase of study has allowed for the identification of critical issues and opportunities, forming the basis for the development of an innovative design approach. The second part of the thesis focuses on the design of a general charge pump, illustrating its characteristics and objectives. The final chapter of the thesis focuses on evaluating the results obtained through the project. The developed design aims to address the issues identified in the research phase, proposing effective and sustainable solutions. The objective is to verify the effectiveness of the proposed design and its impact concerning the established evaluation criteria, offering a conclusive reflection on the potential and future prospects of the undertaken research.
2023
Design of a High Efficiency Charge Pump for Automotive Applications
Questa tesi affronta il tema di design di una pompa di carica per applicazioni automotive, esplorando le sue implicazioni teoriche e pratiche attraverso un'analisi dettagliata e un progetto di design specifico. Partendo da una revisione della letteratura, il lavoro delinea il contesto storico e concettuale dell'argomento, evidenziando i principali sviluppi e le sfide aperte nel campo. Successivamente, viene presentata un'analisi approfondita delle metodologie esistenti. Questa fase di studio ha permesso di individuare criticità e opportunità, costituendo la base per lo sviluppo di un approccio progettuale innovativo. La seconda parte della tesi si concentra sulla progettazione di una generale pompa di carica, illustrandone le caratteristiche e obiettivi. L'ultimo capitolo della tesi, si focalizza sulla valutazione dei risultati ottenuti attraverso il progetto. Il design sviluppato mira a rispondere alle problematiche individuate nella fase di ricerca, proponendo soluzioni efficaci e sostenibili. L'obiettivo è verificare l'efficacia del design proposto e il suo impatto rispetto ai criteri di valutazione stabiliti, offrendo una riflessione conclusiva sulle potenzialità e sulle prospettive future della ricerca intrapresa.
File in questo prodotto:
File Dimensione Formato  
Tesi_Trombin_A.pdf

accesso aperto

Dimensione 5.7 MB
Formato Adobe PDF
5.7 MB Adobe PDF Visualizza/Apri

È consentito all'utente scaricare e condividere i documenti disponibili a testo pieno in UNITESI UNIPV nel rispetto della licenza Creative Commons del tipo CC BY NC ND.
Per maggiori informazioni e per verifiche sull'eventuale disponibilità del file scrivere a: unitesi@unipv.it.

Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14239/33447